Un style incomparable
Avec son carénage redessiné, ses sacoches au design percutant et sa selle Gunfighter, ce modèle profilé au système Ride Command en impose par sa présence.
XXX
Couleur
Le look profilé de ce bagger est à la hauteur de ses performances impressionnantes. Découvrez sa puissance, sa sonorité et ses technologies d’aide à la conduite.
Avec son carénage redessiné, ses sacoches au design percutant et sa selle Gunfighter, ce modèle profilé au système Ride Command en impose par sa présence.
Les finitions noir glossy subliment le moteur aux tonalités sombres pour un look haut de gamme.
L’éclairage LED de l’avant à l’arrière et les suspensions abaissées complètent son look inspiré des motos customisées.
La Chieftain Dark Horse combine puissance supérieure et grande maniabilité pour une expérience de conduite mêlant confiance et performance.
Le moteur Thunder Stroke 116 sombre délivre 168 Nm de couple pour une puissance exceptionnelle à bas régime et une conduite réactive quelle que soit votre vitesse.
Une géométrie de la direction exceptionnelle et un cadre léger en aluminium coulé s’associent pour une conduite réactive et une agilité inédite.
Un cadre résistant et parfaitement conçu en aluminium coulé offre une stabilité rassurante associée à une maniabilité optimale quelle que soit votre vitesse.
L’ensemble complet de technologies récentes offre un confort sur mesure pour chaque trajet.
Les haut-parleurs haute performance du carénage délivrent 100 W de son limpide. L’égaliseur dynamique ajuste automatiquement le volume selon le bruit de la route, du vent et du moteur.
La Chieftain Dark Horse est équipée de série du démarrage sans clé, d’un régulateur de vitesse, de l’ABS et d’un capteur de pression des pneumatiques.
À l’aide d’une simple pression sur un bouton du guidon, le pare-brise s’abaisse ou s’élève jusqu’à la position souhaitée.
| Moteur | |
|---|---|
| Type de moteur | Thunder Stroke™ 116 |
| Cylindrée | 1890 cc (116 cu in) |
| Course et alésage | 103mm x 113mm |
| Taux de compression | 11.0:1 |
| Système d’injection électronique du carburant | Injection de carburant en boucle fermée / Alésage de 54mm |
| Performance | |
|---|---|
| Régime du couple maximal | 2800 rpm |
| Couple maximal (95/1/EC Nm) | 168 Nm |
| Chaîne d’entraînement | |
|---|---|
| Entraînement primaire | Transmission à engrenage |
| Embrayage | Humide, Multi-plaques |
| Rapport d’engrenage (total) | |
|---|---|
| 1re | 9.403 : 1 |
| 2e | 6.411 : 1 |
| 3e | 4.763 : 1 |
| 4e | 3.796 : 1 |
| 5e | 3.243 : 1 |
| 6e | 2.789 : 1 |
| Entraînement final | 2.2 : 1 |
| Châssis | |
|---|---|
| Suspension : Type avant/course | Fourche téléscopique de 119 mm |
| Suspension : Type arrière/course | Amortisseur simple à réglage pneumatique / 114 mm / 63mm de course |
| Freins/avant | Double / Rotor Flottant /Double étrier avant à 4 Piston / 300mm avec système anti-blocage |
| Freins/arrière | Simple / Rottor flottant / Etrier à 2 Piston / 300mm avec système anti-blocage |
| Pneu/avant | Dunlop® American Elite 130/60B19 61H |
| Pneu/arrière | Dunlop® Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H |
| Roues | 19''x3.5'' à l'avant et 16''x5'' à l'arrière |
| Système d’échappement | Double sortie d'échappement avec filtre |
| Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 2506 mm |
| Largeur (INT) | 1000 mm |
| Hauteur | 1385 mm |
| Poids | 361 kg (réservoir vide) /375 kg (réservoir plein) |
| PNBV | 628 kg |
| Hauteur de la selle | 650 mm |
| Chasse | 31° |
| Empattement | 1668 mm |
| Garde au sol | 130 mm | AXE DE DIRECTION | 25° |
| TRAIL | 150.0 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | 20.8 liters |
| Standard | |
|---|---|
| Equipements Standard | Moteur Thunder Stroke® 116, écran tactile de 7 pouces, système audio premium 100 watts Bluetooth®, pare-brise électrique, modes de conduite (tour, standard, sport), désactivation de cylindre arrière, ABS, régulateur de vitesse, démarrage sans clé, pression des pneus, régulateur de vitesse, sacoches verrouillables à distance, optiques LED. |
| Circuit électrique | |
|---|---|
| Jauges | Groupe d'instruments au carénage c avec compteur de vitesse électronique,compte-tours et jauge à essence avec compteur kilométrique, deux compteurs de temps et distance, économie de carburant instantanée et moyenne; niveau de carburant; horloge; boussole; Température ambiante; rapport engagé; pression des pneus avant et arrière; heures de fonctionnement du moteur; pourcentage de durée de vie de l'huile moteur; vitesse moyenne; tension de batterie; affichage radio; lecture du code de panne du véhicule; niveau de poignée chauffante (si les poignées chauffantes sont installées); et 15 témoins indicateurs: régulateur de vitesse activé, réglage du régulateur de vitesse, point mort, feux de route, clignotants, ABS, contrôle du moteur, faible pression des pneus, batterie, niveau de carburant bas, système de sécurité, faible pression d'huile moteur et désignation MPH ou km/h |
